當前，低空經濟正成為縣域經濟競逐的新賽道，在低空經濟競爭日益激烈的當下，洪雅能脫穎而出，有著怎樣的獨特優勢，背后又付出了怎樣的努力？

云觀山水

“低空+”賦能文旅消費新場景

瓦屋山觀光直升機正在運行。肖蒙 攝

據悉，作為全省首批11個試點之一的瓦屋山滑翔傘飛行營地，位于洪雅縣瓦屋山景區雅女湖畔，將依托瓦屋桌山與雅女湖的獨特優勢，在湖面建起一個2000多平方米的降落平臺，游客可在專業教練一對一帶領下，在湖面上以滑翔傘為主用牽引機進行牽引升空，起飛到一定高度后脫離牽引裝置，最終降落在湖面平臺。

“以高空視角俯瞰湖泊與原始森林，感受10分鐘左右云端翱翔的震撼，適合7至65歲人群體驗飛行。”瓦屋山投資有限公司相關負責人介紹，目前，營地正在抓緊建設中，預計今年7月進入預飛行階段。

低空賦能，解鎖游山玩水“云端視角”，全新玩法將洪雅生態價值轉化為可體驗、可消費的經濟價值，消費新場景不斷涌現。

今年3月，第三屆川渝滑翔傘定點聯賽（四川站）暨2025年第八屆四川省滑翔傘錦標賽，在洪雅縣玉屏山滑翔傘基地開幕。三天賽期，不僅吸引了大批高水平專業選手參賽，更吸引了約1.2萬人觀賽。空中可俯瞰“天府糧倉”春景，落地可深度游玩柳江古鎮，賽事的舉辦為柳江玉屏度假區引流形成有力助推。

4月，一架載有乘客的觀光直升機降落在瓦屋山景區山頂，標志著眉山首條跨場景低空觀光航線首次試飛成功，低空經濟應用場景再次實現新突破。

三維優勢

成就洪雅低空經濟“黃金三角”

玉屏山滑翔。楊清亮 攝

洪雅的“低空突圍”并非偶然，而是多重優勢疊加的必然，區位優勢、空域優勢和政策支持等三維優勢，成就洪雅低空經濟“黃金三角”。

區位方面，洪雅縣處于成都、樂山、雅安“一小時經濟圈”，既承接天府新區建設的帶動作用，又地處大峨眉國際旅游區核心腹地，能夠充分共享區域客源，吸引都市人群體驗“天空游牧”，為低空經濟產業的發展提供了廣闊的市場空間。

空域優勢同樣顯著，相較于成都平原航線密集區，洪雅境內低空空域有著大量“留白”。洪雅縣受軍民航航線干擾小，低空空域資源豐富，為低空飛行活動提供了安全、穩定的空域環境，也為低空經濟開辟更廣泛的民用應用場景提供了堅實基礎。目前，無人機吊運竹木、巡查勘察、快遞入村等業態已經在洪雅生根發芽。

政策層面，眉山洪雅通用機場建設被列入《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》以及《四川省通用機場布局規劃（2016-2030）》。2025年，市委定位洪雅為低空經濟引領區，支持洪雅積極發展新領域新賽道，培育發展低空經濟等未來產業。從省級規劃到市級戰略的“勢能疊加”，系列利好政策支持，為洪雅低空經濟的探索、建設和發展提供了堅實保障。

立體布局

從單點突破到全產業鏈的“天空之城”

正在運輸竹木的無人機。蒲訓訓 攝

為搶抓低空經濟發展戰略機遇，洪雅縣瞄準“一縣一區四地”目標（即：全省低空經濟試點縣、全市低空經濟引領區，打造低空旅游目的地、低空制造聚集地、低空賽事承接地、低空試飛優選地）。以目標引領，立體布局，精心規劃打造了“一園三組團”的低空經濟產業園，產業園包括通用機場組團、航空運動組團和低空制造組團，志在突破單點打造全產業鏈的“天空之城”。

在洪雅通用機場連接線項目白花灘大橋施工現場，建設者們正爭分奪秒搶進度忙建設。據介紹，大橋分為兩段，第一段跨尾水渠，進行掛籃塊段現澆施工，預計本月末塊段合龍；第二段跨青衣江，采用40米T梁預制架設施工，預計6月底架設完成。連接線項目建成后，將突破周邊區域“跨江難”交通瓶頸，讓平樂通用機場與旅游干線有效互通，對縣域發展低空經濟具有重要意義。

機場連接線項目是洪雅縣低空經濟產業園通用機場組團的重要項目之一。而在航空運動組團方面，四川省航空運動管理中心搬遷項目也已落地生根。該項目計劃總投資7.82億元，主要建設低空傘降區、教學實訓區、海模訓練區等。2024年底完成簽約后，已完成73戶預拆遷工作，計劃于今年12月開工，2027年6月建成。這一項目的入駐，將為洪雅縣帶來豐富的航空運動資源，有力推動航空運動產業的發展。

低空制造組團計劃總投資30億元，目前已開工1個航空航天基礎制造項目，總投資約2億元；簽約了1個無人機物流與制造項目，總投資約2億元。

記者觀察

在低空開辟縣域經濟增長的高值空間

機場連接線項目穩步推進。眉山融媒記者 李勇軍 攝

當前，“低空經濟”已成為縣域經濟競逐的新賽道。洪雅縣大膽探索低空經濟發展路徑，積極拓展“低空+”應用場景，借“低空經濟”賦能經濟高質量轉型發展，打造實現縣域全面振興新突破強引擎。從宏觀視角看，低空經濟對縣域發展的價值遠超“空中觀光”。它是生態價值的“轉換器”，洪雅72%的森林覆蓋率不再只是生態指標，而是通過滑翔傘、直升機觀光等場景，實現可體驗、可消費的雙重價值；它是產業升級的“催化劑”，無人機物流、航空制造、空天勘測等業態，為傳統農林業注入科技基因。

洪雅的前瞻性，在于跳出“就旅游談低空”的局限，構建起“基礎+制造+應用”的三維布局。低空經濟產業園的通用機場組團，錨定交通基建，夯實產業發展基礎；低空制造組團依靠行業前端智造，鎖定產業能級；航空運動組團聚焦賽事經濟與多場景應用，激活市場活力。這種“全鏈條思維”讓低空經濟不再是孤立的旅游項目，而是涵蓋“研發-制造-運營-消費”的完整生態。

更值得借鑒的是其“場景創新力”，從無人機送快遞到竹木吊運，洪雅將低空技術嵌入民生痛點，讓“高大上”的航空產業接上“煙火氣”，這種“實用主義”路徑，為技術轉化為生產力提供了鮮活樣本。

新興產業的落地，既需要仰望星空的戰略視野，更需腳踏實地的場景創新。當“天空”不再是發展的邊界，而是創新的空間，縣域經濟的“低空拋物線”，或將劃出最動人的增長曲線。